Selon la SEPANSO, « d’une utilité douteuse et extrêmement coûteux, les grands chantiers tels que ceux des LGV du GPSO sont particulièrement dévastateurs en termes de consommation d’espace, de coupures de territoires et de destruction de la biodiversité. Ce sont des projets d’une époque révolue, l’heure n’est plus au gaspillage des terres. »
Ce projet, au chantier gigantesque, entraînerait la destruction et la perte de milliers d’hectares de terres agricoles et de forêt cultivée, une dégradation durable du paysage et du cadre de vie, la destruction d’espèces animales et végétales, ainsi que des destructions et pertes de leurs habitats, la fragmentation de milieux et le cloisonnement définitif, des atteintes aux grands espaces, des coûts carbone désastreux (perte de forêt, engins, béton, acier), la perturbation des nappes superficielles et de l’écoulement des eaux, …
L’ensemble du projet : lignes ferroviaires Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, et les aménagements nord-toulousains
Le lancement de l’enquête publique
L’avis de l’autorité environnementale sur les lignes Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax
Cette enquête publique se termine le lundi 8 décembre.
En revanche, celle sur les aménagements nord toulousains est prolongée.
Le projet d’aménagement de la ligne au nord de Toulouse s’étend sur 19 km et traverse 5 communes :
Toulouse,
Fenouillet,
Lespinasse,
Saint-Jory
Castelnau d’Estrètefond
Parmi les documents sur l’opération des Aménagements ferroviaires au Nord de Toulouse, voici :
Toutes les pièces de l’étude d’impact sur les aménagements nord toulousains sont à télécharger ici
La présentation générale du secteur géographique
La présentation des opérations soumises à enquête publique
Ici, vous pouvez consulter ici l’intégralité du dossiersupport de l’enquête publique portant sur la création des lignes nouvelles Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, opération du Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO)